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| ■西日本旅客鉄道 キハ120形300番台 一般型気動車
JR-West Kiha120-300 Serise Diesel Multiple Unit for Rural Area Trains |
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| ■Last Update 2013.10.5 | |
高山本線富山口で使用されている富山地域鉄道部のキハ120形300番台 2006.11.3 猪谷にて |
■概要
JR西日本のキハ120形グループの中で3次車となる区番台で、0番台のステンレス車体に200番台のセミクロスシートを組み合わせであることから300番台と区分されている。 1993年から1995年にかけて投入された300番台は55両在籍するキハ120形の中では最大勢力であり、東は富山から西は島根県の益田まで同社管轄のローカル線で見られる。 現在は富山地域鉄道部（富山運転センター本所常駐：11両、糸魚川地域鉄道部常駐：3両）・亀山鉄道部（6両）・岡山気動車区（17両）・下関総合車両所広島支所（9両）・浜田鉄道部（13両）に在籍している。 1次車・2次車と同様、便所がないことから2004年度から全車を対象に洋式便所の設置工事が施工されている。 |
| ■諸元（簡易版）
車体構造：軽量ステンレス製｜普通鋼製（前面のみ） 連結面間距離：16.3m 座席配置：ボックスシートとロングシートの組み合わせ 客用ドア：0.7m｜折戸｜片側2ヶ所 駆動機関：コマツ製 SA6D125-H1 変速方式：変則2段｜直結2段｜電子制御による自動進段方式 ブレーキ方式：DE1A 自動ブレーキ 非接触ブレーキ：機関ブレーキ｜排気ブレーキ 台車（動台車）：住友金属工業製 WDT54 台車（従台車）：住友金属工業製 WTR238 加速度：未公表 減速度：未公表 最高運転速度：95km/h 設計最高速度：未公表 製造初年：1993年 車体製造・艤装メーカー：新潟鐵工所 |
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| ■Photo | |
一時は富山港線で使用されていたキハ120形300番台 2001.8.13 富山にて |
岡山気動車区のキハ120形300番台 2004.8.28 岡山にて |
前後左右で配色が異なる富山地域鉄道部のキハ120形300番台（写真は下り方先頭） 2006.4.30 富山にて |
前後左右で配色が異なる富山地域鉄道部のキハ120形300番台（写真は上り方先頭） 2006.4.30 富山にて |
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